Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P052400Engine Oil Pressure Too LowP052400Engine Oil Pressure Too Low) and/or (Communications du constructeur
9Texte original en anglais
BENTLEY
Codes dans le document P052400
New Continental GT/GTC, New Flying Spur and Bentayga - Low Oil Pressure Warning During Early Vehicle Life - W12 only. Customer statement / workshop findings: Warning on the Driver Instrument Panel (DIP) - Oil pressure…
BENTLEY
Codes dans le document P052400
New Continental GT/GTC, New Flying Spur and Bentayga - Low Oil Pressure Warning During Early Vehicle Life - W12 only Customer Statement: -Warning on the Driver Instrument Panel (DIP) - Oil pressure too low DTCs relating…
BENTLEY
Codes dans le document P052400
New Continental GT/GTC, New Flying Spur and Bentayga - Low Oil Pressure Warning During Early Vehicle Life - W12 Only Customer Statement: -Warning on the Driver Instrument Panel (DIP) - Oil pressure too low -DTCs…
BENTLEY
Codes dans le document P052400
New Continental GT/GTC, New Flying Spur and Bentayga - Low Oil Pressure Warning During Early Vehicle Life. Customer statement / workshop findings: Warning on the Driver Instrument Panel (DIP) - Oil pressure too low DTCs…
BENTLEY
Codes dans le document P052400
New Continental GT / GTC, New Flying Spur and Bentayga - Low Oil Pressure Warning During Early Vehicle Life. Customer statement / workshop findings: Warning on the Driver Instrument Panel (DIP) - Oil pressure too low…
BENTLEY
Codes dans le document P052400
New Continental GT / GTC, New Flying Spur and Bentayga Speed - Low Oil Pressure Warning During Early Vehicle Life. Condition: Warning on the Driver Instrument Panel (DIP) - Oil pressure too low DTCs relating to oil…
Vérifier les véhicules concernés
7Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.