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Comprendre

Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.

Analyses et notes de recherche →

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Comprendre un code avant de changer une pièce

Un code décrit une condition détectée par un calculateur, sans désigner à lui seul la pièce défectueuse. Avant tout effacement, relevez codes, ét…

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02

Sauvegarder les données figées

Les données figées décrivent les conditions lors d’un défaut. Sauvegardez régime, charge, température, vitesse, état du carburant et corrections …

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03

Codes en attente, confirmés et permanents

Un code en attente peut refléter un premier échec ; un code confirmé répond aux critères du calculateur. Les codes permanents d’émissions s’effac…

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04

Un ancien bulletin reste-t-il applicable ?

Un ancien document peut rester valable pour un ancien véhicule. La date ne prouve pas son obsolescence. Vérifiez remplacements explicites, modèle…

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05

Interpréter les corrections de carburant

Une correction positive ajoute généralement du carburant, une négative le réduit. Comparez court et long terme par banc dans les mêmes conditions…

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06

Moniteurs prêts et absence de défaut

Les moniteurs indiquent si les tests sont terminés depuis une réinitialisation. Effacement ou débranchement de batterie peut les remettre à zéro.…

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Explications des codes avec sources constructeur

Lisez le sens puis consultez les pages constructeur. Explication et exemple véhicule ont des portées différentes; vérifiez l’application avant toute consigne de réparation.

P0011Calage de l’arbre à cames A trop avancé ou performance du système · Banc 1P0014Calage de l’arbre à cames B trop avancé ou performance du système · Banc 1P0101Débitmètre d’air massique ou volumique A: plage/performanceP0106Capteur de pression absolue d’admission/barométrique: plage/performanceP0128Température du liquide sous la régulation du thermostatP0171Mélange trop pauvre · Banc 1P0172Mélange trop riche · Banc 1P0174Mélange trop pauvre · Banc 2P0175Mélange trop riche · Banc 2P0234Surpression du turbocompresseur/compresseur AP0299Pression insuffisante du turbocompresseur/compresseur AP0300Ratés aléatoires ou multiplesP0301Ratés de combustion détectés · Cylindre 1P0302Ratés de combustion détectés · Cylindre 2P0303Ratés de combustion détectés · Cylindre 3P0304Ratés de combustion détectés · Cylindre 4P0305Ratés de combustion détectés · Cylindre 5P0306Ratés de combustion détectés · Cylindre 6P0307Ratés de combustion détectés · Cylindre 7P0308Ratés de combustion détectés · Cylindre 8P0420Efficacité du catalyseur sous le seuil · Banc 1P0430Efficacité du catalyseur sous le seuil · Banc 2P0441Débit de purge incorrect du système EVAPP0442Fuite détectée du système EVAP · Petite fuiteP0455Fuite détectée du système EVAP · Grande fuiteP0456Fuite détectée du système EVAP · Très petite fuiteP0496Débit de purge excessif du système EVAPP0507Régime de ralenti supérieur à l’attenduP0521Performance du capteur de pression d’huile moteurP0741Performance de l’embrayage de pontage du convertisseur ou bloqué ouvertP2135Corrélation des signaux A/B de position du papillonU0100Perte de communication avec ECM/PCM A