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SUBARU

09-123-24R

Communications du constructeur

Date de publication
2026-07-28
Reçu par la NHTSA
2026-08-04
Identifiants NHTSA
11035660

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

This bulletin announces the design change made to the high-pressure fuel pump developed to prevent DTC P0087 (Fuel Rail/System Pressure – Too Low Bank 1). (This is an revised version of the original bulletin.)

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P0087

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
SubaruCROSSTREK2024
SubaruCROSSTREK2023
SubaruCROSSTREK2022
SubaruCROSSTREK2021
SubaruCROSSTREK2020
SubaruCROSSTREK2019
SubaruCROSSTREK2018
SubaruFORESTER2024
SubaruFORESTER2023
SubaruFORESTER2022
SubaruFORESTER2021
SubaruFORESTER2020
SubaruFORESTER2019
SubaruIMPREZA2024
SubaruIMPREZA2023
SubaruIMPREZA2022
SubaruIMPREZA2021
SubaruIMPREZA2020
SubaruIMPREZA2019
SubaruIMPREZA2018
SubaruIMPREZA2017
SubaruLEGACY2024
SubaruLEGACY2023
SubaruLEGACY2022
SubaruLEGACY2021
SubaruLEGACY2020
SubaruOUTBACK2024
SubaruOUTBACK2023
SubaruOUTBACK2022
SubaruOUTBACK2021

Périmètre des données →