SUBARU
18-228-25R
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2025-12-08
- Reçu par la NHTSA
- 2026-01-06
- Identifiants NHTSA
- 11027081
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
This bulletin announces the diagnostic procedures to be used when DTCs P2096 (POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1) and P2097 (POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO RICH BANK 1) are detected by the Engine Control Module (ECM).
Codes dans le document
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
Subaru
P2096POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1Subaru
P2097POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO RICH BANK 1Vérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.