AUDI

Dealer 80C9

Communications du constructeur

Date de publication: 2020-09-28
Reçu par la NHTSA: 2020-10-06
Identifiants NHTSA: 10180346

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Affected vehicles software configuration for monitoring a functional temperature sensor and coolant switching valve was based on known good and 'bad' temperature differentials. The 'bad' temperature differentials did not take into account certain normal variables. This condition could lead to a MIL with the following erroneous faults stored in the thermal management control module (00C5): P0C4300: Hybrid/EV Battery Pack Coolant Temperature Sensor "A" Circuit Range/Performance P0CE100: Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve "A" Stuck On

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P0C43 P0CE1

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

AudiP0C4300

Hybrid/EV Battery Pack Coolant Temperature Sensor "A" Circuit Range/Performance

NHTSA 10180345 · NHTSA 10180346

AudiP0CE100

Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve "A" Stuck On

NHTSA 10180345 · NHTSA 10180346

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Marque	Modèle	Année-modèle
Audi	Q5	2020
Audi	Q5 E	2020

Périmètre des données →