FIAT

18-087-17

Communications du constructeur

Date de publication: 2017-09-26
Reçu par la NHTSA: 2017-11-03
Identifiants NHTSA: 10121817

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Flash: Powertrain Diagnostic and System Improvements This bulletin involves reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with the latest available software. Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find that one of the following DTCs have been set:P1D7F - ETC (Electronic Throttle Control) Self-Learning Failure. P1524 - Oil Pressure Out Of Range - Camshaft Advance/Retard Disabled. P0000-00 - Will be displayed in the scan tool, but should really be displaying P0326-00 (Knock Sensor 1 Circuit Performance). In addition, the customer may notice the following condition:Hard start condition, caused by spark plugs fouling.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P0000 P0326 P1524 P1D7F

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

FiatP0326-00

Knock Sensor 1 Circuit Performance

NHTSA 10121798 · NHTSA 10121802 · NHTSA 10121817

FiatP1524

Oil Pressure Out Of Range - Camshaft Advance/Retard Disabled

NHTSA 10121817

FiatP1D7F

ETC (Electronic Throttle Control) Self-Learning Failure

NHTSA 10121817

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Marque	Modèle	Année-modèle
Fiat	500X	2017

Périmètre des données →