FIAT

18-026-17 REV. A

Communications du constructeur

Date de publication: 2017-09-15
Reçu par la NHTSA: 2017-11-03
Identifiants NHTSA: 10121798

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Flash: Powertrain Diagnostic and System Enhancements This bulletin involves reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with the latest software. Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find that the following DTCs have been set:P1D7F-00 - ETC Self-Learning Failure. P0141-00 - O2 Sensor 1/2 Heater Performance. P1523-00 - VVA Low Oil Pressure. 1524-00 - Oil Pressure Out Of Range - Camshaft Advance/Retard Disabled. P0000-00 - will be displayed but should really be displaying P0326-00 (Knock Sensor 1 Circuit Performance).

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P0000 P0141 P0326 P1523 P1D7F

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

FiatP0141-00

O2 Sensor 1/2 Heater Performance

NHTSA 10121798 · NHTSA 10140020

FiatP0326-00

Knock Sensor 1 Circuit Performance

NHTSA 10121798 · NHTSA 10121802 · NHTSA 10121817

FiatP1523-00

VVA Low Oil Pressure

NHTSA 10121798 · NHTSA 10121800 · NHTSA 10140020

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Marque	Modèle	Année-modèle
Fiat	500	2017

Périmètre des données →