TOYOTA
T-SB-0016-24 Rev1
제조사 기술 자료
- 발행일
- 2024-04-17
- NHTSA 접수일
- 2024-07-06
- NHTSA 기록 번호
- 11003581 · 11003636
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제조사 요약
영어 원문
Some 2020 – 2024 Corolla HV, 2017 – 2022 Prius Prime, and 2016 – 2022 Prius vehicles equipped with a 2ZR-FXE engine may exhibit a MIL ON condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P210015 (Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Short to Battery or Open), or P210019 (Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Current Above Threshold), or P211172 (Throttle Actuator "A" Control System Actuator Stuck Open) present. The Engine Control Module (ECM) (SAE term: Powertrain Control Module/PCM) logic has been modified to reduce the possibility of this condition. REVISION NOTICE April 17, 2024 Rev1:
•The Required Tools & Equipment section has been updated.
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원문 코드 표기
제조사 자료의 표현
차량과 접미 문자에 따라 다를 수 있습니다. 원문 표현이며 공통 진단이 아닙니다.
Toyota
P210015Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Short to Battery or OpenToyota
P210019Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Current Above ThresholdToyota
P211172Throttle Actuator "A" Control System Actuator Stuck Open적용 차량 확인
목록의 차량은 조사 단서입니다. 제조사 자료에서 엔진, 생산 기간, 소프트웨어 조건을 확인하세요.
| 제조사 | 모델 | 연식 |
|---|---|---|
| Toyota | COROLLA HYBRID | 2024 |
| Toyota | COROLLA HYBRID | 2023 |
| Toyota | COROLLA HYBRID | 2022 |
| Toyota | COROLLA HYBRID | 2021 |
| Toyota | COROLLA HYBRID | 2020 |
| Toyota | PRIUS | 2022 |
| Toyota | PRIUS | 2021 |
| Toyota | PRIUS | 2020 |
| Toyota | PRIUS | 2019 |
| Toyota | PRIUS | 2018 |
| Toyota | PRIUS | 2017 |
| Toyota | PRIUS | 2016 |
| Toyota | PRIUS PRIME | 2022 |
| Toyota | PRIUS PRIME | 2021 |
| Toyota | PRIUS PRIME | 2020 |
| Toyota | PRIUS PRIME | 2019 |
| Toyota | PRIUS PRIME | 2018 |
| Toyota | PRIUS PRIME | 2017 |