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Groupe motopropulseur · Codes
Index issu des communications des constructeurs déposées à la NHTSA aux États-Unis. Il inclut des codes spécifiques et étendus, sans prétendre à des définitions universelles.
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P208EReductant Injector Stuck Closed - Bank 1 Unit 1Jeep · Libellé du constructeur48 Communications du constructeurP2096Downstream Fuel Trim System 1 LeanDodge · Libellé du constructeur112 Communications du constructeurP2097Downstream Fuel Trim System 1 RichDodge · Libellé du constructeur116 Communications du constructeurP2098Downstream Fuel Trim System 2 LeanDodge · Libellé du constructeur47 Communications du constructeurP2099Downstream Fuel Trim System 2 RichDodge · Libellé du constructeur53 Communications du constructeurP209FReductant Tank Heater Control Circuit PerformanceRam · Libellé du constructeur4 Communications du constructeurP20A1Reverting valve for DEF pump stuck closeHino · Libellé du constructeur2 Communications du constructeurP20A5Signification et informations du constructeur5 Communications du constructeurP20B2Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP20B9Signification et informations du constructeur4 Communications du constructeurP20BASignification et informations du constructeur5 Communications du constructeurP20BBSignification et informations du constructeur2 Communications du constructeurP20BCReductant Suction Line Heater Control Circuit HighRam · Libellé du constructeur3 Communications du constructeurP20BDSignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP20C0Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP20C1Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP20C2Reductant Heater 3 Control Circuit PerformanceRam · Libellé du constructeur27 Communications du constructeurP20C3Signification et informations du constructeur2 Communications du constructeurP20C6Reductant Heater 4 Control Circuit PerformanceRam · Libellé du constructeur12 Communications du constructeurP20CFExhaust Aftertreatment Fuel Injector "A" Stuck OpenRam · Libellé du constructeur17 Communications du constructeurP20D8Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP20DBExhaust Aftertreatment Fuel Supply Control Stuck OpenRam · Libellé du constructeur9 Communications du constructeurP20DDSignification et informations du constructeur3 Communications du constructeurP20DEpressure sensor performance invalidHino · Libellé du constructeur10 Communications du constructeurP20DFpressure sensor signal too lowHino · Libellé du constructeur8 Communications du constructeurP20E8Reductant Pressure Too LowRam · Libellé du constructeur86 Communications du constructeurP20E9Reductant Pressure Too HighJeep · Libellé du constructeur27 Communications du constructeurP20EESCR NOX Catalyst Efficiency Below Threshold - Bank 1Ram · Libellé du constructeur195 Communications du constructeurP20EFSignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP20F4Signification et informations du constructeur4 Communications du constructeur