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Groupe motopropulseur · Codes
Index issu des communications des constructeurs déposées à la NHTSA aux États-Unis. Il inclut des codes spécifiques et étendus, sans prétendre à des définitions universelles.
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P1C95Signification et informations du constructeur3 Communications du constructeurP1C9BSignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP1C9CSignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP1C9ESignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP1CA0Signification et informations du constructeur11 Communications du constructeurP1CB7Motor Generator System Voltage LowToyota · Libellé du constructeur1 Communications du constructeurP1CC9Unable To Engage GearChrysler · Libellé du constructeur34 Communications du constructeurP1CCCSignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP1CD0Air Blower Motor Inverter PerformanceHyundai · Libellé du constructeur1 Communications du constructeurP1CDAHybrid/EV Wakeup Control 1 Output Circuit/OpenDodge · Libellé du constructeur26 Communications du constructeurP1CDBHybrid/EV Wakeup Control 1 Output Circuit Short To BatteryDodge · Libellé du constructeur8 Communications du constructeurP1CDEHybrid/EV Wakeup Control 2 Output Circuit Short to GroundDodge · Libellé du constructeur26 Communications du constructeurP1CDFSignification et informations du constructeur2 Communications du constructeurP1CE2Signification et informations du constructeur3 Communications du constructeurP1CE5Injector injection quantity adjustment for uniform mixture formation has detected an excessively lean mixture at atleast one cylinderMercedes-Benz · Libellé du constructeur1 Communications du constructeurP1CE9Charger Cooler Fan Revolution Sensor No SignalToyota · Libellé du constructeur1 Communications du constructeurP1CEABoost Side EVAP Purge System PerformanceJeep · Libellé du constructeur73 Communications du constructeurP1CECVariable Valve Solenoid Valve Cold Start Closing Position 1 Timing Over-RetardJeep · Libellé du constructeur9 Communications du constructeurP1CEDVAriable Valve Timing Solenoid Valve Cold Start Closing Position Timing Over-AdvanceFiat · Libellé du constructeur9 Communications du constructeurP1CEFInjector injection quantity adjustment for cylinder balancing has almost reached the upper limit value at atleast one cylinderMercedes-Benz · Libellé du constructeur1 Communications du constructeurP1CF1Signification et informations du constructeur2 Communications du constructeurP1CF3Battery Temperature Sensor Out of Range LowJeep · Libellé du constructeur2 Communications du constructeurP1CF5Signification et informations du constructeur3 Communications du constructeurP1CF6Signification et informations du constructeur4 Communications du constructeurP1CF7Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP1D05Signification et informations du constructeur2 Communications du constructeurP1D0BSignification et informations du constructeur6 Communications du constructeurP1D30Signification et informations du constructeur5 Communications du constructeurP1D3DCoolant Stack Pump – Motor or Internal Controller MalfunctionHyundai · Libellé du constructeur1 Communications du constructeurP1D3EInternal Control Module Shut Off Test ErrorChrysler · Libellé du constructeur2 Communications du constructeur