Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P2440Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open, Bank 1P2440SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM SWITCHING VALVE STUCK OPEN, BANK 1Communications du constructeur
5Texte original en anglais
LEXUS
Codes dans le document P2440
TSB: REVISION NOTICE February 16, 2016 Rev2: ? The Parts Information and Repair Procedure sections have been updated. Some 2010 ? 2013 model year GX 460 vehicles equipped with 1UR-FE engines may exhibit a MIL ?ON?…
LEXUS
Codes dans le document P2440
TSB: Some 2014 ? 2016 model year GX 460 vehicles may exhibit a MIL ?ON? condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P2440 (Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open, Bank 1) or P2442 (Secondary Air…
LEXUS
Codes dans le document P2440
TSB: SOME 2014 – 2016 MODEL YEAR GX 460 VEHICLES MAY EXHIBIT A MIL “ON” CONDITION WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P2440 (SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM SWITCHING VALVE STUCK OPEN, BANK 1) OR P2442 (SECONDARY AIR…
LEXUS
Codes dans le document P2440
TSB: Some 2010 ? 2013 model year GX 460 vehicles equipped with 1UR-FE engines may exhibit a MIL ?ON? condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0418, P2440, P2442, and/or P2445 present. The Secondary Air Injection…
LEXUS
Codes dans le document P2440
TSB: Some 2010 ? 2013 model year GX 460 vehicles equipped with 1UR-FE engines may exhibit a MIL ?ON? condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0418, P2440, P2442, and/or P2445 present. The Secondary Air Injection…
Vérifier les véhicules concernés
7Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.