AccueilT-SB-0094-24 Rev1 · TOYOTA
TOYOTA

T-SB-0094-24 Rev1

Communications du constructeur

Date de publication
2026-02-05
Reçu par la NHTSA
2026-03-07
Identifiants NHTSA
11029877

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Some 2024 model year Tacoma and Tacoma Hybrid vehicles may exhibit a MIL ON condition with one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) present:
•P07407F – Torque Converter Clutch Actuator Stuck Off
•P074571 – Pressure Control Solenoid “A” Actuator Stuck
•P079571 – Pressure Control Solenoid "C" Actuator Stuck
•P08BA71 – Pressure Control Solenoid "L" Actuator Stuck
•P271371 – Pressure Control Solenoid "D" Actuator Stuck
•P280771 – Pressure Control Solenoid "G" Actuator Stuck
•P281671 – Pressure Control Solenoid "H" Actuator Stuck The automatic transmission assembly and torque converter need to be replaced to address this condition for Tacoma vehicles. The automatic transmission assembly, torque converter, and hybrid module need to be replaced to address this condition for Tacoma Hybrid vehicles.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P0740P0745P0795P08BAP2713P2807P2816

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

ToyotaP281671
Pressure Control Solenoid "H" Actuator Stuck The automatic transmission assembly and torque converter need to be replaced to address this condition for Tacoma vehicles

NHTSA 11010343 · NHTSA 11029877

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
ToyotaTACOMA2024
ToyotaTACOMA HYBRID2024

Périmètre des données →