Accueil18-049-25 REV. A · JEEP
JEEP

18-049-25 REV. A

Communications du constructeur

Date de publication
2025-07-18
Reçu par la NHTSA
2025-07-23
Identifiants NHTSA
11020845

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates ustomers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):
• P08A6 - Gear Lever Position Sensor System - Multiple Sensor Correlation.
• P1129 - Closed Loop Fueling Not Achieved - Bank 2 Upstream.
• P0158 - O2 Sensor 2/2 Circuit High.
• P0152 - O2 Sensor 2/1 Circuit High.
• P2504 - Charging System Output High.
• P0563 - Battery/System Voltage High. Customers may also experience one or more of the following:
• **Vehicle goes in limp mode within 1.6 km (1 mi) of driving while in 4LO, DTC P08A6 active and "Clutch Too Hot" message followed by "Service Transmission” message in the Instrument Panel Cluster (IPC).**
• The engine runs rough This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
JeepGLADIATOR2024

Périmètre des données →