JEEP
18-022-25
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2025-04-29
- Reçu par la NHTSA
- 2025-05-06
- Identifiants NHTSA
- 11018020
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
"Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):
• P1CEA - Boost Side EVAP Purge System Performance.
• P2AF6 - Dual Starter Relay Stuck.
• P026E - Charge Air Cooler Coolant Pump Performance. Customers may also comment on one or more of the following:
• Low battery State of Charge (SoC) leading to battery replacement.
• Vehicle does not restart after an Engine Stop Start (ESS) event but will restart after an ignition cycl This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software."
• P1CEA - Boost Side EVAP Purge System Performance.
• P2AF6 - Dual Starter Relay Stuck.
• P026E - Charge Air Cooler Coolant Pump Performance. Customers may also comment on one or more of the following:
• Low battery State of Charge (SoC) leading to battery replacement.
• Vehicle does not restart after an Engine Stop Start (ESS) event but will restart after an ignition cycl This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software."
Codes dans le document
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
Jeep
P026ECharge Air Cooler Coolant Pump PerformanceJeep
P1CEABoost Side EVAP Purge System PerformanceJeep
P2AF6Dual Starter Relay StuckVérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Jeep | GRAND WAGONEER | 2025 |
| Jeep | WAGONEER | 2025 |