JEEP
18-044-24
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2024-05-03
- Reçu par la NHTSA
- 2024-06-06
- Identifiants NHTSA
- 11001133
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
"Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):
• P1129 - closed loop fueling not achieved - Bank 2 Upstream.
• P0158 - O2 Sensor 2/2 circuit high.
• P0152 - O2 Sensor 2/1 circuit high.
• P2504 - Charging system output high.
• P0563 - Battery/system voltage high. Customers may also experience the following:
• The engine runs rough. This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software."
• P1129 - closed loop fueling not achieved - Bank 2 Upstream.
• P0158 - O2 Sensor 2/2 circuit high.
• P0152 - O2 Sensor 2/1 circuit high.
• P2504 - Charging system output high.
• P0563 - Battery/system voltage high. Customers may also experience the following:
• The engine runs rough. This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software."
Codes dans le document
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
Jeep
P0152O2 Sensor 2/1 circuit highJeep
P0158O2 Sensor 2/2 circuit highJeep
P0563Battery/system voltage highJeep
P1129closed loop fueling not achieved - Bank 2 UpstreamJeep
P2504Charging system output highVérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Jeep | GLADIATOR | 2024 |