FORD, LINCOLN
SSM 52503
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2024-05-02
- Reçu par la NHTSA
- 2024-05-17
- Identifiants NHTSA
- 11000182
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
Some 2023-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with the 3.0L EcoBoost engine and up to 15,000 miles (24,140 km) may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble code (DTC) P219A (Bank 1 Air-Fuel Ratio Imbalance) and/or P219B (Bank 2 Air-Fuel Ratio Imbalance) stored in the powertrain control module (PCM) with no effect on vehicle operation. To correct this condition, replace the fuel injector assemblies (service part L1MZ-9F593-B) for only the respective bank setting the DTC. Refer to Workshop Manual, Section 303-04B. For claiming, use causal part 9F593 and applicable labor standards in Section 10 of the Service Labor Time Standards (SLTS) Manual.
Codes dans le document
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
Ford
P219ABank 1 Air-Fuel Ratio ImbalanceLincoln
P219ABank 1 Air-Fuel Ratio ImbalanceFord
P219BBank 2 Air-Fuel Ratio ImbalanceLincoln
P219BBank 2 Air-Fuel Ratio ImbalanceVérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.