HYUNDAI
21-01-043H
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2021-05-27
- Reçu par la NHTSA
- 2021-06-10
- Identifiants NHTSA
- 10196551
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
This bulletin provides information related to the Engine Control Module (ECM) software update for 2021MY Elantra (CN7/CN7A) vehicles equipped with the 2.0L engine to update the ECM logic for the following conditions and DTCs: à ̄‚· Incorrect learning of the fuel adaptive values can occur if the engine is started at 14⁰F (-10⁰C) or colder ambient temperatures. If incorrect values are learned, the engine may stall when coming to a stop or at idle. DTC P016C: Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit-System Too Lean may be detected. The ECM software revises the logic for fuel adaptation learning and improves engine performance at idle. à ̄‚· The ECM software also revises the blower motor control duty cycle logic for DTC P1CD0: Air Blower Motor Inverter Performance.
Codes dans le document
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
Hyundai
P016CClosed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit-System Too Lean may be detectedHyundai
P1CD0Air Blower Motor Inverter PerformanceVérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Hyundai | ELANTRA | 2021 |