JEEP

25-002-21

Communications du constructeur

Date de publication: 2021-04-17
Reçu par la NHTSA: 2021-05-24
Identifiants NHTSA: 10194057

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Flash: Dosing Control Unit (DCU) Updates This bulletin involves reprogramming the Dosing Control Unit (DCU) with the latestavailable software. The customer may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find one or more ofthe following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) or symptom/condition.P24B2-00 - Particulate Matter Sensor Circuit Intermittent. P20F6-00 - Reductant Injection Valve Stuck Open Bank 1 Unit 1. P208E-00 - Reductant Injector Stuck Closed - Bank 1 Unit 1. Incompatible software between the DCU, Powertrain Control Module (PCM) and BCM causing a false illumination of the Malfunction IndicatorLamp (MIL)(2019 MP Only).

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P208E P20F6 P24B2

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

JeepP208E-00

Reductant Injector Stuck Closed - Bank 1 Unit 1

NHTSA 10176574 · NHTSA 10181624 · NHTSA 10194057

JeepP20F6-00

Reductant Injection Valve Stuck Open Bank 1 Unit 1

NHTSA 10176574 · NHTSA 10194057 · NHTSA 10194063

JeepP24B2-00

Particulate Matter Sensor Circuit Intermittent

NHTSA 10176574 · NHTSA 10180266 · NHTSA 10184471

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Marque	Modèle	Année-modèle
Jeep	COMPASS	2020
Jeep	COMPASS	2019

Périmètre des données →