HINO
SB-16-020
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2016-08-02
- Reçu par la NHTSA
- 2021-01-04
- Identifiants NHTSA
- 10184969
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
Engine - COE Trucks (155, 155h, 195, or 195h) An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking coindition that results in excess residual pressure in the dosing injector (7th injector) supply pipe. A stickingf fuel cut valve may result in the following DTC'S (Diagnostic trouble codes) setting. P0005/P20DE/P20DF In Engine ECU.
Codes dans le document
Vérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2016 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2015 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2014 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2013 |