JEEP

25-003-15

Communications du constructeur

Date de publication: 2015-10-06
Reçu par la NHTSA: 2018-12-17
Identifiants NHTSA: 10151734 · 10216153 · 10217391

Les dépôts répétés d’un même bulletin sont regroupés, en conservant leurs identifiants.

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Diesel Exhaust Fluid (DEF) Contamination This bulletin involves replacing the Diesel Exhaust Fluid (DEF) system components. A small number of DEF systems may have been accidently contaminated during manufacturing. With this contamination there may be a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated. Upon further investigation, a technician may find one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs). ? P20EE - SCR NOX Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. ? P2BA9 - NOX Exceedence - Insufficient Reductant Quality. ? P20E8 - Reductant Pressure Too Low. ? P20E9 - Reductant Pressure Too High.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P20E8 P20E9 P20EE P2BA9

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

JeepP20E8

Reductant Pressure Too Low

NHTSA 10151734

JeepP20E9

Reductant Pressure Too High

NHTSA 10144840 · NHTSA 10144841 · NHTSA 10148689

JeepP20EE

SCR NOX Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1

NHTSA 10151734

JeepP2BA9

NOX Exceedence - Insufficient Reductant Quality

NHTSA 10151734

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Marque	Modèle	Année-modèle
Jeep	GRAND CHEROKEE	2015

Périmètre des données →