DODGE

18-040-14 REV. A

Communications du constructeur

Date de publication: 2014-09-19
Reçu par la NHTSA: 2018-06-11
Identifiants NHTSA: 10139747

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Flash: Diagnostic And System Improvements For P219A And Or P106A This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with new software. A small number of customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the Technician may find that the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) have been set: ? P106A - Cylinder 3 Oil Supply Solenoid Valve Switch Off Time Out Of Range. ? P219A - Bank 1 Air-Fuel Ratio Imbalance.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

P106A P219A

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

DodgeP106A

Cylinder 3 Oil Supply Solenoid Valve Switch Off Time Out Of Range

NHTSA 10139747 · NHTSA 10140043 · NHTSA 10140192

DodgeP219A

Bank 1 Air-Fuel Ratio Imbalance

NHTSA 10121676 · NHTSA 10139747 · NHTSA 10139941

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Marque	Modèle	Année-modèle
Dodge	DART	2014

Périmètre des données →