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CHRYSLER

18-080-16

Communications du constructeur

Date de publication
2016-07-08
Reçu par la NHTSA
2017-11-03
Identifiants NHTSA
10121650

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Flash: Powertrain Diagnostic And System Enhancements This bulletin involves reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with the latest available software. Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) set in the PCM: · **U0140 - Lost Communication With Body Control Module (BCM) (2012 MY only). · P0116 - Engine Coolant Temperature Sensor Performance (2012 MY only).** · P2173 - High Airflow/Vacuum Leak Detected (Slow Accumulation). The following transmission enhancements are also included in this software update: · 3-2 downshift clunk or bump (2012 Sales Code DG2 only). · 4-3 downshift clunk or bump (2012 Sales Code DG2 only). · 1-2 upshift clunk or bump (2012 Sales Code DG2 only). · 4-5 upshift clunk or bump (2012 Sales Code DG2 only). · 5-6 upshift clunk or bump (2012 Sales Code DG2 only). · RPM Fluctuating or jerking feeling between 96 KPH (60 MPH) to 112 KPH (70 MPH) while operating in cruise control.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

ChryslerP0116
Engine Coolant Temperature Sensor Performance (2012 MY only).** ·

NHTSA 10121650

ChryslerP2173
High Airflow/Vacuum Leak Detected (Slow Accumulation)

NHTSA 10121650

ChryslerU0140
Lost Communication With Body Control Module (BCM) (2012 MY only)

NHTSA 10121650

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
Chrysler2002012
Chrysler2002011

Périmètre des données →