Inicio26-01-081H DCS · HYUNDAI
HYUNDAI

26-01-081H DCS

Comunicaciones del fabricante

Fecha de publicación
2026-10-09
Recibido por NHTSA
2026-10-14
Números de registro NHTSA
11038465

Resumen del fabricante

Texto original en inglés

Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), andTucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust GasRecirculation (EGR) valve corrosion due to excessive condensation accumulating within the EGR system.This condition can lead to drivability concerns related to the following DTCs: - P040400: (Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range) - P049D00: (EGR 'A' Control Position Exceeded Learning Limit) - P047100: (Exhaust Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance) - P012800: Coolant Thermostat (Coolant Temperature below Thermostat Regulation Temperature) - P262B00: (Control Module Power Off Timer Performance) - P050C00: Cold Start Engine Coolant Temperature Performance - P1DFD00: (EVAP System Purge Pump Target Speed) - P2DFD00: (EVAP System Purge Pump Performance) - P112000: (Inlet Metering Valve – Malfunction) - P033500: (Crankshaft Position Sensor A)

Comunicaciones de NHTSA ↗

Códigos en el documento

Descripción del fabricante

El texto puede variar por vehículo y sufijo; no es un diagnóstico universal.

Comprueba la compatibilidad

La relación con un vehículo es una pista. Confirma motor, producción y software en la documentación del fabricante.

MarcaModeloAño del modelo
HyundaiSANTA FE HYBRID2023
HyundaiSANTA FE HYBRID2022
HyundaiSANTA FE HYBRID2021
HyundaiSANTA FE PLUG-IN HYBRID2023
HyundaiSANTA FE PLUG-IN HYBRID2022
HyundaiTUCSON HYBRID2024
HyundaiTUCSON HYBRID2023
HyundaiTUCSON HYBRID2022
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2022

Cobertura de datos →