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HYUNDAI

21-01-043H

Comunicaciones del fabricante

Fecha de publicación
2021-05-27
Recibido por NHTSA
2021-06-10
Números de registro NHTSA
10196551

Resumen del fabricante

Texto original en inglés

This bulletin provides information related to the Engine Control Module (ECM) software update for 2021MY Elantra (CN7/CN7A) vehicles equipped with the 2.0L engine to update the ECM logic for the following conditions and DTCs: à ̄‚· Incorrect learning of the fuel adaptive values can occur if the engine is started at 14⁰F (-10⁰C) or colder ambient temperatures. If incorrect values are learned, the engine may stall when coming to a stop or at idle. DTC P016C: Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit-System Too Lean may be detected. The ECM software revises the logic for fuel adaptation learning and improves engine performance at idle. à ̄‚· The ECM software also revises the blower motor control duty cycle logic for DTC P1CD0: Air Blower Motor Inverter Performance.

Comunicaciones de NHTSA ↗

Códigos en el documento

Descripción del fabricante

El texto puede variar por vehículo y sufijo; no es un diagnóstico universal.

HyundaiP016C
Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit-System Too Lean may be detected

NHTSA 10196551

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La relación con un vehículo es una pista. Confirma motor, producción y software en la documentación del fabricante.

MarcaModeloAño del modelo
HyundaiELANTRA2021

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