JEEP
18-039-24
Herstellerinformationen
- Veröffentlichung
- 2024-05-02
- Bei NHTSA eingegangen
- 2024-06-06
- NHTSA-Datensatznummern
- 11001126
Herstellerzusammenfassung
Englischer Originaltext
"Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):
• P1129 - Closed Loop Fueling Not Achieved - Bank 2 Upstream.
• P0158 - O2 Sensor 2/2 Circuit High.
• P0152 - O2 Sensor 2/1 Circuit High.
• P2504 - Charging System Output High.
• P0563 - System Voltage High. This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software."
• P1129 - Closed Loop Fueling Not Achieved - Bank 2 Upstream.
• P0158 - O2 Sensor 2/2 Circuit High.
• P0152 - O2 Sensor 2/1 Circuit High.
• P2504 - Charging System Output High.
• P0563 - System Voltage High. This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software."
Codes im Original
Wortlaut des Herstellers
Wortlaut kann nach Fahrzeug und Suffix variieren; keine universelle Diagnose.
Jeep
P0152O2 Sensor 2/1 Circuit HighJeep
P0158O2 Sensor 2/2 Circuit HighJeep
P0563System Voltage HighJeep
P1129Closed Loop Fueling Not Achieved - Bank 2 UpstreamJeep
P2504Charging System Output HighFahrzeugzuordnung prüfen
Eine Fahrzeugzuordnung ist ein Recherchehinweis. Motor, Produktionszeitraum und Software anhand der Herstellerangaben prüfen.
| Marke | Modell | Modelljahr |
|---|---|---|
| Jeep | GLADIATOR | 2023 |