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故障碼索引整理自美國 NHTSA 收錄的原廠技術資料，包含車型專用與增強診斷碼，並非全部為通用定義。
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P0072Ambient Air Temperature Sensor Circuit LowAlfa Romeo · 原廠原文中的含義49 原廠技術資料P0073Ambient Air Temperature Sensor Circuit "A" HighRam · 原廠原文中的含義71 原廠技術資料P0074故障碼含義與原廠資料2 原廠技術資料P0075故障碼含義與原廠資料2 原廠技術資料P007B故障碼含義與原廠資料8 原廠技術資料P007D故障碼含義與原廠資料1 原廠技術資料P0087Fuel Rail Pressure Too LowRam · 原廠原文中的含義358 原廠技術資料P0088Fuel Rail Pressure Too High - Bank 1Ram · 原廠原文中的含義70 原廠技術資料P0089Sensor De Pressão Da Linha De Combustível 1 - DesempenhoJeep · 原廠原文中的含義28 原廠技術資料P008ALow Pressure Fuel System Pressure - Too LowAlfa Romeo · 原廠原文中的含義51 原廠技術資料P008BLOW PRESSURE FUEL SYSTEM, PRESSURE TOO HIGHAudi · 原廠原文中的含義10 原廠技術資料P0090FRP CONTROL SYSTEMInfiniti · 原廠原文中的含義5 原廠技術資料P0091故障碼含義與原廠資料2 原廠技術資料P0092故障碼含義與原廠資料1 原廠技術資料P0093故障碼含義與原廠資料4 原廠技術資料P0094故障碼含義與原廠資料9 原廠技術資料P0096Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range-PerformanceAlfa Romeo · 原廠原文中的含義8 原廠技術資料P0097故障碼含義與原廠資料2 原廠技術資料P009AIntake Air Temperature/Ambient Air Temperature CorrelationRam · 原廠原文中的含義9 原廠技術資料P009BElectric Pressure Relief Valve – Circuit OpenVolvo · 原廠原文中的含義14 原廠技術資料P009EFuel Pressure Relief Control Performance / Stuck Off - US17+OBD16 And US17+OBD18 ( GHG17 ) Emissions (With Common Rail Fuel System), Commonly Model Years 2018 And 2019Mack · 原廠原文中的含義12 原廠技術資料P00AFTurbocharger Boost Control Module PerformanceRam · 原廠原文中的含義27 原廠技術資料P00B2Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Range-PerformanceAlfa Romeo · 原廠原文中的含義14 原廠技術資料P00B7Excessive ITM motor operating currentHyundai · 原廠原文中的含義16 原廠技術資料P00BD故障碼含義與原廠資料10 原廠技術資料P00C0Turbocharger-Supercharger Bypass Valve 2 Control CircuitJeep · 原廠原文中的含義6 原廠技術資料P00C2故障碼含義與原廠資料2 原廠技術資料P00C6Fuel Rail Pressure Too Low - Engine CrankingRam · 原廠原文中的含義71 原廠技術資料P00C7Intake Air Pressure Measurement System Sensor and Multiple Sensors CorrelationCadillac · 原廠原文中的含義14 原廠技術資料P00C9故障碼含義與原廠資料1 原廠技術資料