这个码是什么意思？
以下表述对应所列厂商与通报。使用前请核对完整报码、报码模块、年款和发动机。
故障码描述检测到的异常，不直接指定必须更换的零件。
厂商技术资料
2以下为英文原文
FORD
原文报码 P1211
SOME VEHICLES BUILT BETWEEN 08/01/2000 AND 01/20/2001 EQUIPPED WITH A 7.3 DIT ENGINE AND AN ALLISON AUTOMATIC TRANSMISSIONS MAY EXHIBIT A STALL AND / OR NO START CONDITION WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODES P1211 / P1212. *TT
FORD
原文报码 P1211
DTC'S P1211/1212 ICP PRESSURE HIGHER/LOWER THAN EXPECTED.
核对适用车辆
18车型关联可作为查阅线索；具体发动机、生产范围和软件条件请核对厂商资料。
| 品牌 | 车型 | 年款 |
|---|---|---|
| Ford | E-250 | 1996 |
| Ford | E-250 | 1995 |
| Ford | E-250 | 1994 |
| Ford | E-350 | 1997 |
| Ford | E-350 | 1996 |
| Ford | E-350 | 1995 |
| Ford | E-350 | 1994 |
| Ford | F-250 | 1997 |
| Ford | F-250 | 1996 |
| Ford | F-250 | 1995 |
| Ford | F-250 | 1994 |
| Ford | F-350 | 1996 |
更换零件之前
记录报码及冻结帧，检查蓄电池状态、相关报码和可见的线束或软管损伤。按照该车诊断流程和测试结果决定维修，避免仅凭故障码换件。
还能继续驾驶吗？
仅靠故障码无法判断是否适合继续行驶。故障灯闪烁、严重抖动、过热、机油压力报警或制动转向异常都需及时处理。影响车辆控制或发动机安全时，应在安全地点停车并寻求帮助。以车辆手册为准。