ГлавнаяT-SB-0016-24 Rev1 · TOYOTA
TOYOTA

T-SB-0016-24 Rev1

Материалы производителя

Дата публикации
2024-04-17
Получено NHTSA
2024-07-06
Номера записей NHTSA
11003581 · 11003636

Повторные регистрации одного бюллетеня сгруппированы; исходные номера сохранены.

Аннотация производителя

Оригинал на английском

Some 2020 – 2024 Corolla HV, 2017 – 2022 Prius Prime, and 2016 – 2022 Prius vehicles equipped with a 2ZR-FXE engine may exhibit a MIL ON condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P210015 (Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Short to Battery or Open), or P210019 (Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Current Above Threshold), or P211172 (Throttle Actuator "A" Control System Actuator Stuck Open) present. The Engine Control Module (ECM) (SAE term: Powertrain Control Module/PCM) logic has been modified to reduce the possibility of this condition. REVISION NOTICE April 17, 2024 Rev1:
•The Required Tools & Equipment section has been updated.

Материалы NHTSA ↗

Коды в оригинале

P2100P2111

Формулировка производителя

Формулировки зависят от машины и суффикса, это не универсальный диагноз.

Проверьте применимость

Связь с автомобилем — отправная точка. Уточняйте двигатель, период выпуска и ПО по данным производителя.

МаркаМодельМодельный год
ToyotaCOROLLA HYBRID2024
ToyotaCOROLLA HYBRID2023
ToyotaCOROLLA HYBRID2022
ToyotaCOROLLA HYBRID2021
ToyotaCOROLLA HYBRID2020
ToyotaPRIUS2022
ToyotaPRIUS2021
ToyotaPRIUS2020
ToyotaPRIUS2019
ToyotaPRIUS2018
ToyotaPRIUS2017
ToyotaPRIUS2016
ToyotaPRIUS PRIME2022
ToyotaPRIUS PRIME2021
ToyotaPRIUS PRIME2020
ToyotaPRIUS PRIME2019
ToyotaPRIUS PRIME2018
ToyotaPRIUS PRIME2017

Охват данных →