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HYUNDAI

26-01-081H DN

Comunicados do fabricante

Data de publicação
2026-10-08
Recebido pela NHTSA
2026-10-09
Números de registro NHTSA
11038432

Resumo do fabricante

Texto original em inglês

Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve corrosion due to excessive condensation accumulating within the EGR system. This condition can lead to drivability concerns related to the following DTCs:
• P040400: (Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range)
• P049D00: (EGR 'A' Control Position Exceeded Learning Limit)
• P047100: (Exhaust Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance)
• P012800: Coolant Thermostat (Coolant Temperature below Thermostat Regulation Temperature)
• P262B00: (Control Module Power Off Timer Performance)
• P050C00: Cold Start Engine Coolant Temperature Performance
• P1DFD00: (EVAP System Purge Pump Target Speed)
• P2DFD00: (EVAP System Purge Pump Performance)
• P112000: (Inlet Metering Valve – Malfunction)
• P033500: (Crankshaft Position Sensor A)

Comunicados da NHTSA ↗

Códigos no documento

Descrição do fabricante

O texto varia por veículo e sufixo; não é diagnóstico universal.

Confira a aplicação ao veículo

A relação com um veículo é uma pista. Confirme motor, produção e software na documentação do fabricante.

MarcaModeloAno-modelo
HyundaiSANTA FE HYBRID2023
HyundaiSANTA FE HYBRID2022
HyundaiSANTA FE HYBRID2021
HyundaiSANTA FE PLUG-IN HYBRID2023
HyundaiSANTA FE PLUG-IN HYBRID2022
HyundaiTUCSON HYBRID2024
HyundaiTUCSON HYBRID2023
HyundaiTUCSON HYBRID2022
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2024
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2023
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2022

Cobertura dos dados →