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米国 NHTSA のメーカー資料をもとにした索引です。車種固有・拡張診断コードを含み、すべての定義が共通とは限りません。
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P0000コードの意味とメーカー資料30 メーカー技術情報P0002Fuel Volume Regulator "A" Control Circuit PerformanceAlfa Romeo · メーカー資料の表記6 メーカー技術情報P0005fuel cut valve stuck closedHino · メーカー資料の表記5 メーカー技術情報P0008コードの意味とメーカー資料12 メーカー技術情報P0009コードの意味とメーカー資料12 メーカー技術情報P000ABank 1 Camshaft 1 Position Slow ResponseJeep · メーカー資料の表記27 メーカー技術情報P000BBank 1 Camshaft 2 Position Slow ResponseDodge · メーカー資料の表記18 メーカー技術情報P000CBank 2 Camshaft 1 Position Slow ResponseDodge · メーカー資料の表記9 メーカー技術情報P000DBank 2 Camshaft 2 Position Slow Response (15 MY only)Chrysler · メーカー資料の表記5 メーカー技術情報P0010variable valve timing control [VTC] malfunctionHonda · メーカー資料の表記35 メーカー技術情報P0011カムシャフトAの過進角またはシステム性能異常 · バンク1144 メーカー技術情報P0012Electric variable valve timing control system: Over-retardedMazda · メーカー資料の表記33 メーカー技術情報P0013Bank 1 Camshaft 2 Position Actuator Circuit OpenDodge · メーカー資料の表記12 メーカー技術情報P0014カムシャフトBの過進角またはシステム性能異常 · バンク178 メーカー技術情報P0015EXHAUST CMP TIMING OVER-RETARDED•Mazda · メーカー資料の表記39 メーカー技術情報P0016Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 1Jeep · メーカー資料の表記103 メーカー技術情報P0017Crankshaft/camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 2Jeep · メーカー資料の表記90 メーカー技術情報P0018Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor ASubaru · メーカー資料の表記38 メーカー技術情報P0019Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor BSubaru · メーカー資料の表記41 メーカー技術情報P001Aコードの意味とメーカー資料5 メーカー技術情報P001Bコードの意味とメーカー資料5 メーカー技術情報P0020Bank 2 Camshaft 1 Position Actuator Circuit OpenChrysler · メーカー資料の表記7 メーカー技術情報P0021“A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2Subaru · メーカー資料の表記41 メーカー技術情報P0022コードの意味とメーカー資料13 メーカー技術情報P0023Bank 2 Camshaft 2 Position Actuator Circuit OpenChrysler · メーカー資料の表記4 メーカー技術情報P0024コードの意味とメーカー資料26 メーカー技術情報P0025コードの意味とメーカー資料10 メーカー技術情報P0026コードの意味とメーカー資料5 メーカー技術情報P0027コードの意味とメーカー資料1 メーカー技術情報P0030コードの意味とメーカー資料17 メーカー技術情報