このコードの意味は？
記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
P0005fuel cut valve stuck closedメーカー技術情報
5英語の原文
HINO
原文のコード表記 P0005
SB-22-007 2020MY CONVENTIONAL DTC P0005 AND/OR P20DE, P24A1, P24A2
HINO
原文のコード表記 P0005
20MY Conventional trucks equipped with a bubbler filter 23304-EV460 may set Diagnostic Trouble Codes (DTC's) P20DE and/or P0005 under some conditions. If a truck comes into your location exhibiting these DTC's and is…
HINO
原文のコード表記 P0005
Engine - COE Trucks (155, 155h, 195, or 195h) An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking coindition that results in excess residual pressure in the dosing injector (7th injector) supply…
HINO
原文のコード表記 P0005
SB-16-020 An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking condition that results in excess residual pressure in the dosing injector (7thinjector) supply pipe. A sticking fuel cut valve may result…
HINO
原文のコード表記 P0005
SB-16-019 An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking condition that results in excess residual pressure in the dosing injector (7thinjector) supply pipe. A sticking fuel cut valve may result…
対象車両を確認
16掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Hino | CONVENTIONAL MODELS | 2020 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2016 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2015 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2014 |
| Hino | CONVENTIONAL TRUCKS W/JO8 | 2013 |
| Hino | JHD2 | 2013 |
| Hino | JHP2 | 2017 |
| Hino | JHP2 | 2016 |
| Hino | JHP2 | 2015 |
| Hino | JHP2 | 2014 |
| Hino | JHP2 | 2013 |
| Hino | NE8J | 2015 |
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。