このコードの意味は？
エンジン制御装置からの期待する通信を受信できませんでした。U0100 を報告する装置と通信可能な装置を記録します。交換判断前に電圧、電源、アース、接続部、配線を確認します。報告元が故障装置とは限りません。
出典と解釈の範囲 [1]
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
メーカー技術情報
19英語の原文
CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 U0100
This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an SES MIL at startup with DTC U0100. Dealer are to test the accessory wake up circuit to the ECM for power.
CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 U0100
This Preliminary information communicates the following issues and directs dealership to inspect the engine harness for shorting. Some customers may comment on any of the following concerns: - SES MIL - No Start - No…
CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 U0100
This Preliminary information communicates an issue with the engine wiring harness shorting at the left front cylinder head causing any of the following issues: - IPC gauges sweeping while driving - Several IPC warning…
CADILLAC, CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 U0100
This Preliminary information communicates a customer concern of IPC gauges inoperative or fluctuate, No Start, No Crank, SIR Light / Service Airbag Message, Service Suspension Message, Radio display blank, Steering…
CADILLAC, CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 U0100
This Preliminary information communicates a customer concern of IPC gauges inoperative or fluctuate, No Start, No Crank, SIR Light / Service Airbag Message, Service Suspension Message, Radio display blank, Steering…
CADILLAC, CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 U0100
This Preliminary information communicates a customer concern of IPC gauges inoperative or fluctuate, No Start, No Crank, SIR Light / Service Airbag Message, Service Suspension Message, Radio display blank, Steering…
対象車両を確認
9掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
過去年式の関連記録です。OBD-II 対応を証明するものではありません。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| GMC | SIERRA 1500 | 2022 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2021 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2020 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2019 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2018 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2017 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2016 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2015 |
| GMC | SIERRA 1500 | 2014 |
過去の車両記録 · 1 · 過去年式の関連記録です。OBD-II 対応を証明するものではありません。
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
出典と解釈の範囲
説明はリンク先のメーカー資料を基にした編集要約です。ページ番号はPDFの先頭から数えます。原文は英語で、翻訳は参照用です。引用版がメーカーの最新指示であるとは限りません。
- Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗
Audi of America · PDFページ 143 ·
- 01-19-05TT / 2054867/7 · No start or ECM communication, U0100 ↗
Volkswagen Group of America · PDFページ 1, 2 ·
原典確認日 · 2026-10-27
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。