このコードの意味は？
エンジン制御装置からの期待する通信を受信できませんでした。U0100 を報告する装置と通信可能な装置を記録します。交換判断前に電圧、電源、アース、接続部、配線を確認します。報告元が故障装置とは限りません。
出典と解釈の範囲 [1]
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
U0100Lost Communication With ECM/PCMU0100Lost Communication With ECM/PCMU0100-00Lost Communication With ECM/PCMU0100Lost Communication With ECM/PCMメーカー技術情報
128英語の原文
MAZDA
原文のコード表記 U0100
DESCRIPTION Some CX-70 and CX-90 PHEV vehicles may fail to start (enter READY mode) in cold weather, but the vehicle can often be started successfully on the next attempt. This may occur when leakage current between…
HYUNDAI
原文のコード表記 U010087
Certain Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may illuminate the Malfunction Indicator Lamp (MIL) and display a false “Check Hybrid System” warning message after use of Bluelink Remote Start following extended parking…
HYUNDAI
原文のコード表記 U010087
Certain Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may illuminate the Malfunction Indicator Lamp (MIL) and display a false “Check Hybrid System” warning message after use of Bluelink Remote Start following extended parking…
JEEP
原文のコード表記 U0100-00
Trailer Tow Module (TTM) Setting Active DTC U0100-00 – Lost Communication With ECM/PCM
FORD
原文のコード表記 U0100
Some 2021-2022 Mustang Mach-E vehicles may exhibit a "Parking Brake Failure, Service Immediately message displayed in the instrument panel cluster (IPC) and diagnostic trouble codes (DTCs) C2007, C2008, C1034, U0293…
FORD
原文のコード表記 U0100
Some 2023-2025 F-Super Duty vehicles may exhibit a no crank/no start or intermittent no crank/no start with multiple warning indicators and DTC U0100 stored in the anti-lock brake system (ABS), audio front control…
対象車両を確認
565掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
過去年式の関連記録です。OBD-II 対応を証明するものではありません。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Audi | A4 | 2019 |
| Audi | A4 | 2010 |
| Audi | A4 | 2009 |
| Audi | A4 ALLROAD | 2014 |
| Audi | A4 ALLROAD | 2013 |
| Audi | A4 AVANT | 2012 |
| Audi | A4 AVANT | 2011 |
| Audi | A5 | 2019 |
| Audi | A5 | 2014 |
| Audi | A5 | 2013 |
| Audi | A5 | 2012 |
| Audi | A5 | 2011 |
過去の車両記録 · 1 · 過去年式の関連記録です。OBD-II 対応を証明するものではありません。
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
出典と解釈の範囲
説明はリンク先のメーカー資料を基にした編集要約です。ページ番号はPDFの先頭から数えます。原文は英語で、翻訳は参照用です。引用版がメーカーの最新指示であるとは限りません。
- Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗
Audi of America · PDFページ 143 ·
- 01-19-05TT / 2054867/7 · No start or ECM communication, U0100 ↗
Volkswagen Group of America · PDFページ 1, 2 ·
原典確認日 · 2026-10-27
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。