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HYUNDAI

26-01-081H DN

メーカー技術情報

発行日
2026-10-08
NHTSA 受理日
2026-10-09
NHTSA 記録番号
11038432

メーカー概要

英語の原文

Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve corrosion due to excessive condensation accumulating within the EGR system. This condition can lead to drivability concerns related to the following DTCs:
• P040400: (Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range)
• P049D00: (EGR 'A' Control Position Exceeded Learning Limit)
• P047100: (Exhaust Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance)
• P012800: Coolant Thermostat (Coolant Temperature below Thermostat Regulation Temperature)
• P262B00: (Control Module Power Off Timer Performance)
• P050C00: Cold Start Engine Coolant Temperature Performance
• P1DFD00: (EVAP System Purge Pump Target Speed)
• P2DFD00: (EVAP System Purge Pump Performance)
• P112000: (Inlet Metering Valve – Malfunction)
• P033500: (Crankshaft Position Sensor A)

NHTSA メーカー資料 ↗

原文のコード表記

メーカー資料の表記

意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。

対象車両を確認

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー車種モデル年
HyundaiSANTA FE HYBRID2023
HyundaiSANTA FE HYBRID2022
HyundaiSANTA FE HYBRID2021
HyundaiSANTA FE PLUG-IN HYBRID2023
HyundaiSANTA FE PLUG-IN HYBRID2022
HyundaiTUCSON HYBRID2024
HyundaiTUCSON HYBRID2023
HyundaiTUCSON HYBRID2022
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2024
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2023
HyundaiTUCSON PLUG-IN HYBRID2022

資料の対象範囲 →