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LEXUS

L-SB-0012-16

メーカー技術情報

発行日
2016-03-02
NHTSA 受理日
2017-04-07
NHTSA 記録番号
10097037

メーカー概要

英語の原文

"LSB: SOME 2010 – 2012 MODEL YEAR HS 250H VEHICLES EQUIPPED WITH 2AZ-FXE ENGINES MAY EXHIBIT A POSSIBLE ENGINE STALL CONDITION WHILE THE VEHICLE IS STOPPED. THESE SYMPTOMS WILL BE ACCOMPANIED BY A MIL “ON” CONDITION WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P2111 (THROTTLE ACTUATOR CONTROL SYSTEM – STUCK OPEN). THE HYBRID VEHICLE ECU (SAE TERM: HV ECU) LOGIC HAS BEEN MODIFIED AND AFFECTED PARTS HAVE BEEN CHANGED TO REDUCE THE POSSIBILITY OF THIS CONDITION OCCURRING. FOLLOW THE REPAIR PROCEDURE IN THIS BULLETIN TO ADDRESS THE CONDITION."

NHTSA メーカー資料 ↗

原文のコード表記

メーカー資料の表記

意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。

LexusP2111
THROTTLE ACTUATOR CONTROL SYSTEM – STUCK OPEN

NHTSA 10097037

対象車両を確認

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー車種モデル年
LexusHS 250 HYBRID2012
LexusHS 250 HYBRID2011
LexusHS 250 HYBRID2010

資料の対象範囲 →