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P0011Calage de l’arbre à cames A trop avancé ou performance du système · Banc 1144 Communications du constructeurP0016Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 1Jeep · Libellé du constructeur103 Communications du constructeurP0420Efficacité du catalyseur sous le seuil · Banc 1350 Communications du constructeurP0430Efficacité du catalyseur sous le seuil · Banc 2185 Communications du constructeurP046CEGR POSITION SENSOR PERFORMANCEDodge · Libellé du constructeur31 Communications du constructeurP0491Signification et informations du constructeur11 Communications du constructeurP04F0EVAP system high pressure purge line performance evidentBentley · Libellé du constructeur73 Communications du constructeurP2014Signification et informations du constructeur9 Communications du constructeurP208BReductant Pump 1 Control PerformanceRam · Libellé du constructeur79 Communications du constructeurP20E8Reductant Pressure Too LowRam · Libellé du constructeur86 Communications du constructeurP218FReductant No Flow Detected(automatic transmission only)Ram · Libellé du constructeur54 Communications du constructeurP2407Evap leak detection pump circuitAudi · Libellé du constructeur44 Communications du constructeurP2440Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1Toyota · Libellé du constructeur41 Communications du constructeurP249CExcessive Time To Enter Closed Loop Reductant Injection ControlJeep · Libellé du constructeur65 Communications du constructeurU029ESignification et informations du constructeur15 Communications du constructeur