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B1877DRIVER PRETENSIONER CIRCUIT OPENFord · Libellé du constructeur11 Communications du constructeurB1881PASSENGER PRETENSIONER CIRCUIT OPENFord · Libellé du constructeur15 Communications du constructeurC1141Signification et informations du constructeur4 Communications du constructeurC1142PRESS SENSORNissan · Libellé du constructeur6 Communications du constructeurC1233Signification et informations du constructeur13 Communications du constructeurC1234ANTI-LOCK BRAKE SENSOR OUTPUT FAILUREFord · Libellé du constructeur14 Communications du constructeurP0106Capteur de pression absolue d’admission/barométrique: plage/performance101 Communications du constructeurP0128Température du liquide sous la régulation du thermostat248 Communications du constructeurP0172Mélange trop riche · Banc 1207 Communications du constructeurP0441Débit de purge incorrect du système EVAP212 Communications du constructeurP0442Fuite détectée du système EVAP · Petite fuite278 Communications du constructeurP0455Fuite détectée du système EVAP · Grande fuite185 Communications du constructeurP0456Fuite détectée du système EVAP · Très petite fuite636 Communications du constructeurP2004INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL VALVENissan · Libellé du constructeur20 Communications du constructeurP2006VARIABLE SWIRL CONTROL SYSTEM SHUTTER VALVE STUCK CLOSEDMazda · Libellé du constructeur6 Communications du constructeurP2177FUEL SYSTEM TOO LEAN AT OFF IDLETHIS CONCERN MAY BE CAUSED BY A/F SENSOR WIRE HARNESS COVER DAMAGE DUE TO BRAKE FLUID SPILLAGE DURING A PRE-VIOUS SERVICE OR REPAIRMazda · Libellé du constructeur11 Communications du constructeurP2178System Too Rich Off Idle Bank 1 no sub type informationJaguar · Libellé du constructeur20 Communications du constructeurP2187FUEL SYSTEM LEANMazda · Libellé du constructeur15 Communications du constructeurP2188Signification et informations du constructeur9 Communications du constructeur