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Groupe motopropulseur · Codes
Index issu des communications des constructeurs déposées à la NHTSA aux États-Unis. Il inclut des codes spécifiques et étendus, sans prétendre à des définitions universelles.
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P0000Signification et informations du constructeur30 Communications du constructeurP0002Fuel Volume Regulator "A" Control Circuit PerformanceAlfa Romeo · Libellé du constructeur6 Communications du constructeurP0005fuel cut valve stuck closedHino · Libellé du constructeur5 Communications du constructeurP0008Signification et informations du constructeur12 Communications du constructeurP0009Signification et informations du constructeur12 Communications du constructeurP000ABank 1 Camshaft 1 Position Slow ResponseJeep · Libellé du constructeur27 Communications du constructeurP000BBank 1 Camshaft 2 Position Slow ResponseDodge · Libellé du constructeur18 Communications du constructeurP000CBank 2 Camshaft 1 Position Slow ResponseDodge · Libellé du constructeur9 Communications du constructeurP000DBank 2 Camshaft 2 Position Slow Response (15 MY only)Chrysler · Libellé du constructeur5 Communications du constructeurP0010variable valve timing control [VTC] malfunctionHonda · Libellé du constructeur35 Communications du constructeurP0011Calage de l’arbre à cames A trop avancé ou performance du système · Banc 1144 Communications du constructeurP0012Electric variable valve timing control system: Over-retardedMazda · Libellé du constructeur33 Communications du constructeurP0013Bank 1 Camshaft 2 Position Actuator Circuit OpenDodge · Libellé du constructeur12 Communications du constructeurP0014Calage de l’arbre à cames B trop avancé ou performance du système · Banc 178 Communications du constructeurP0015EXHAUST CMP TIMING OVER-RETARDED•Mazda · Libellé du constructeur39 Communications du constructeurP0016Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 1Jeep · Libellé du constructeur103 Communications du constructeurP0017Crankshaft/camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 2Jeep · Libellé du constructeur90 Communications du constructeurP0018Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor ASubaru · Libellé du constructeur38 Communications du constructeurP0019Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor BSubaru · Libellé du constructeur41 Communications du constructeurP001ASignification et informations du constructeur5 Communications du constructeurP001BSignification et informations du constructeur5 Communications du constructeurP0020Bank 2 Camshaft 1 Position Actuator Circuit OpenChrysler · Libellé du constructeur7 Communications du constructeurP0021“A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2Subaru · Libellé du constructeur41 Communications du constructeurP0022Signification et informations du constructeur13 Communications du constructeurP0023Bank 2 Camshaft 2 Position Actuator Circuit OpenChrysler · Libellé du constructeur4 Communications du constructeurP0024Signification et informations du constructeur26 Communications du constructeurP0025Signification et informations du constructeur10 Communications du constructeurP0026Signification et informations du constructeur5 Communications du constructeurP0027Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP0030Signification et informations du constructeur17 Communications du constructeur