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Codes
Index issu des communications des constructeurs déposées à la NHTSA aux États-Unis. Il inclut des codes spécifiques et étendus, sans prétendre à des définitions universelles.
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C2833Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC2921Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC2A07Signification et informations du constructeur3 Communications du constructeurC2A17Signification et informations du constructeur2 Communications du constructeurC2A22Signification et informations du constructeur2 Communications du constructeurC2A27Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC2A3BSignification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC2D68Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC3136Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC3239Signification et informations du constructeur5 Communications du constructeurC350ESignification et informations du constructeur3 Communications du constructeurC3610Signification et informations du constructeur3 Communications du constructeurC3613Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurC3616Signification et informations du constructeur1 Communications du constructeurP0000Signification et informations du constructeur30 Communications du constructeurP0002Fuel Volume Regulator "A" Control Circuit PerformanceAlfa Romeo · Libellé du constructeur6 Communications du constructeurP0005fuel cut valve stuck closedHino · Libellé du constructeur5 Communications du constructeurP0008Signification et informations du constructeur12 Communications du constructeurP0009Signification et informations du constructeur12 Communications du constructeurP000ABank 1 Camshaft 1 Position Slow ResponseJeep · Libellé du constructeur27 Communications du constructeurP000BBank 1 Camshaft 2 Position Slow ResponseDodge · Libellé du constructeur18 Communications du constructeurP000CBank 2 Camshaft 1 Position Slow ResponseDodge · Libellé du constructeur9 Communications du constructeurP000DBank 2 Camshaft 2 Position Slow Response (15 MY only)Chrysler · Libellé du constructeur5 Communications du constructeurP0010variable valve timing control [VTC] malfunctionHonda · Libellé du constructeur35 Communications du constructeurP0011Calage de l’arbre à cames A trop avancé ou performance du système · Banc 1144 Communications du constructeurP0012Electric variable valve timing control system: Over-retardedMazda · Libellé du constructeur33 Communications du constructeurP0013Bank 1 Camshaft 2 Position Actuator Circuit OpenDodge · Libellé du constructeur12 Communications du constructeurP0014Calage de l’arbre à cames B trop avancé ou performance du système · Banc 178 Communications du constructeurP0015EXHAUST CMP TIMING OVER-RETARDED•Mazda · Libellé du constructeur39 Communications du constructeurP0016Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 1Jeep · Libellé du constructeur103 Communications du constructeur