Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
U1262SCP COMMUNICATION BUS FAULTU1262SCP COMMUNICATION BUS FAULTCommunications du constructeur
6Texte original en anglais
FORD, MERCURY
Codes dans le document U1262
INSTRUMENT CLUSTER DTC U1262 AND OR U1135. *EH
FORD
Codes dans le document U1262
DTC U1262 (SCP COMMUNICATION BUS FAULT) STORED IN THE INSTRUMENT CLUSTER (IC). *TT
FORD
Codes dans le document U1262
INTERMITTENT LOSS OF POWER OR CRANK NO START - POSSIBLE PATS LAMP FLASHING AND DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) U1147 AND/OR U1262. *TT
FORD
Codes dans le document U1262
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) U1262 (SCP COMMUNICATION BUS FAULT) STORED IN THE INSTRUMENT CLUSTER (IC). *TT
FORD, MERCURY
Codes dans le document U1262
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE U1262 (SCP COMMUNICATION BUS FAULT) AND/OR U1135 (SCP INVALID OR MISSING DATA FOR IGNITION SWITCH/STARTER) STORED IN THE INSTRUMENT CLUSTER. *TT
LINCOLN
Codes dans le document U1262
SOME VEHICLES BUILT THROUGH 6/14/2001 MAY EXHIBIT AN INTERMITTENT CRANK - NO START CONDITION WITH A SHORT HOT SOAK, THEFT WARNING LAMP FLASHING RAPIDLY, NO COMMUNICATION WITH THE PCM DURING THE OCCURRENCE, INSTRUMENT…
Vérifier les véhicules concernés
27Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Ford | EXCURSION | 2004 |
| Ford | EXCURSION | 2003 |
| Ford | EXCURSION | 2002 |
| Ford | F-250 | 2004 |
| Ford | F-250 SD | 2004 |
| Ford | F-250 SD | 2003 |
| Ford | F-350 | 2004 |
| Ford | F-350 | 2003 |
| Ford | F-450 SD | 2004 |
| Ford | F-450 SD | 2003 |
| Ford | F-550 SD | 2004 |
| Ford | F-550 SD | 2003 |
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.