Que signifie ce code ?
Un calculateur n’a pas reçu les messages attendus du contrôleur moteur. Relevez les modules signalant U0100 et ceux qui communiquent. Testez tension, alimentations, masses, connecteurs et réseau avant de condamner un calculateur. Le rapporteur n’est pas forcément défectueux.
Sources et interprétation [1]
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
U0100Lost Communication With ECM/PCMU0100Lost Communication With ECM/PCMU0100-00Lost Communication With ECM/PCMU0100Lost Communication With ECM/PCMTout voir · Libellé du constructeur →
Communications du constructeur
128Texte original en anglais
MAZDA
Codes dans le document U0100
DESCRIPTION Some CX-70 and CX-90 PHEV vehicles may fail to start (enter READY mode) in cold weather, but the vehicle can often be started successfully on the next attempt. This may occur when leakage current between…
HYUNDAI
Codes dans le document U010087
Certain Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may illuminate the Malfunction Indicator Lamp (MIL) and display a false “Check Hybrid System” warning message after use of Bluelink Remote Start following extended parking…
HYUNDAI
Codes dans le document U010087
Certain Palisade Hybrid (LX3 HEV) vehicles may illuminate the Malfunction Indicator Lamp (MIL) and display a false “Check Hybrid System” warning message after use of Bluelink Remote Start following extended parking…
JEEP
Codes dans le document U0100-00
Trailer Tow Module (TTM) Setting Active DTC U0100-00 – Lost Communication With ECM/PCM
FORD
Codes dans le document U0100
Some 2021-2022 Mustang Mach-E vehicles may exhibit a "Parking Brake Failure, Service Immediately message displayed in the instrument panel cluster (IPC) and diagnostic trouble codes (DTCs) C2007, C2008, C1034, U0293…
FORD
Codes dans le document U0100
Some 2023-2025 F-Super Duty vehicles may exhibit a no crank/no start or intermittent no crank/no start with multiple warning indicators and DTC U0100 stored in the anti-lock brake system (ABS), audio front control…
Vérifier les véhicules concernés
564Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Audi | A4 | 2019 |
| Audi | A4 | 2010 |
| Audi | A4 | 2009 |
| Audi | A4 ALLROAD | 2014 |
| Audi | A4 ALLROAD | 2013 |
| Audi | A4 AVANT | 2012 |
| Audi | A4 AVANT | 2011 |
| Audi | A5 | 2019 |
| Audi | A5 | 2014 |
| Audi | A5 | 2013 |
| Audi | A5 | 2012 |
| Audi | A5 | 2011 |
Archives historiques · 1 · Association historique ; ce relevé ne confirme pas la compatibilité OBD-II.
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Sources et interprétation
Ces explications sont des synthèses éditoriales des documents constructeur liés. Les pages sont comptées depuis le début du PDF. Les originaux sont en anglais; les traductions facilitent la consultation. L’édition citée n’est pas présentée comme la dernière instruction.
- Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗
Audi of America · Page(s) PDF 143 ·
- 01-19-05TT / 2054867/7 · No start or ECM communication, U0100 ↗
Volkswagen Group of America · Page(s) PDF 1, 2 ·
Date de vérification · 2026-10-27
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.