Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P2272:00HO2S (LH) signal stuck leanCommunications du constructeur
4Texte original en anglais
MAZDA
Codes dans le document P2272:00
Some customers may complain of a check engine light on while driving the vehicle. If DTCs P2A04:00, P2272:00 and/or other DTCs are found during diagnosis, follow the repair procedure below. P2A04:00 - HO2S (LH) circuit…
MAZDA
Codes dans le document P2272:00
ome customers may complain of a check engine light on while driving the vehicle. If DTCs P2A04:00, P2272:00 and/or other DTCs are found during diagnosis, follow the repair procedure below. P2A04:00 - HO2S (LH) circuit…
LAND ROVER
Codes dans le document P2272
"ISSUE: THE CUSTOMER MAY OBSERVE A MIL IN THE INSTRUMENT CLUSTER RELATING TO THE ENGINE SYSTEM (CHECK ENGINE LIGHT) AND ONE OR MORE CODES STORED IN THE PCM RELATING TO HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) IN THE EXHAUST SYSTEM.…
FORD, LINCOLN
Codes dans le document P2272
FORD/LINCOLN: SOME TRUCKS ARE EXPERIENCING DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC) P2270 OR P2272, MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) COMES ON. MODEL 2010-2011 RANGER, 2010-2012 E SERIES, EXPEDITION, F-150, F-SUPER DUTY,…
Vérifier les véhicules concernés
54Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Ford | E-150 | 2011 |
| Ford | E-150 | 2010 |
| Ford | E-250 | 2012 |
| Ford | E-250 | 2011 |
| Ford | E-250 | 2010 |
| Ford | E-350 | 2012 |
| Ford | E-350 | 2011 |
| Ford | E-350 | 2010 |
| Ford | E-450 | 2012 |
| Ford | E-450 | 2011 |
| Ford | E-450 | 2010 |
| Ford | EXPEDITION | 2012 |
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.