Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P1336 -00Combustion misfiring (impact on catalytic converter) : Cylinder undeterminedP1336-00Multiple Cylinder MisfireCommunications du constructeur
9Texte original en anglais
JEEP
Codes dans le document P1336-00
Not applicable to vehicles built for US market. Fuel Injector Leak Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following…
JEEP
Codes dans le document P1336 -00
Not applicable to vehicles built for US market. Spark Plug Melting Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic…
AUDI
Codes dans le document P133600
This bulletin contains repair instructions for when DTC P133600 appears in ECM 1 and ECM2.
FORD
Codes dans le document P1336
Some 2012-2014 Focus vehicles equipped with a 2.0L gasoline direct injection (GDI) engine may exhibit concerns of engine runs rough, crank no-start, loss of power, loss of engine RPM, and/or illuminated MIL with…
FORD
Codes dans le document P1336
Some 2017 E-Series vehicles with 6.8L engine may exhibit an illuminated MIL with multiple DTCs such as P1336 and/or P0339. This may be due to wire chafe near the air conditioning (A/C) compressor due to an unsecured…
FORD, MERCURY
Codes dans le document P1336
INCORRECTLY INSTALLED GEAR DRIVEN CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR SYNCHRONIZER ASSEMBLIES CAUSING SURGE, LOST OF POWER, MALFUNCTION INDICATOR LAMP ON AND DIAGNOSTIC TROUBLE CODES P1336, P1309 AND P0340. *TT
Vérifier les véhicules concernés
108Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Audi | R8 SPYDER | 2017 |
| Chevrolet | S SERIES | 1998 |
| Ford | AEROSTAR | 1997 |
| Ford | AEROSTAR | 1996 |
| Ford | AEROSTAR | 1995 |
| Ford | E SERIES | 2003 |
| Ford | E SERIES | 2002 |
| Ford | E SERIES | 2001 |
| Ford | E SERIES | 2000 |
| Ford | E SERIES | 1999 |
| Ford | E SERIES | 1998 |
| Ford | E SERIES | 1997 |
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.