Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P1298ELD CIRCUIT HIGH VOLAGECommunications du constructeur
9Texte original en anglais
HONDA
Codes dans le document P1298
HEADLIGHTS DIM OR DIAGNOSTIC TROUBLE CODE P1298 IS STORED IN THE ECM/PCM. *TT
HONDA
Codes dans le document P1298
IF THE BLK/YEL WIRE IS SHORTED TO GROUND AT THE REAR OF THE NON ULEV ALTERNATOR, THE ECM/PCM MAY RETAIN DIAGNOSTIC TROUBLE CODE P1298, P0141, P0135, P0753 OR P1753 AND THE NUMBER 6 FUSE IN THE DRIVER'S UNDERDASH…
HONDA
Codes dans le document P1298
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE P1298 IS STORED IN THE ECM/PCM. *TT
FORD
Codes dans le document P1298
THE MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) MAY ILLUMINATE WITH A FALSE DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P1298 (INJECTOR DRIVE MODULE (IDM) FAILURE). *TT
HONDA
Codes dans le document P1298
INFORMATION ON DIAGNOSING ABS INDICATOR LAMP ON, TCS INDICATOR ON, WHIDSHIELD WIPERS RUNNING, CRUISE CONTROL DOESN'T WORK AND DIAGNOSTIC TROUBLE CODE P1298 (ELD CIRCUIT HIGH VOLAGE) IS SET. *TT
HONDA
Codes dans le document P1298
SOME VEHICLES MAY EXHIBIT DIAGNOSTIC TROUBLE CODE P1298, ANTI-SKID BRAKE SYSTEM (ABS)-TCS WARNING ON, CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND WIPERS RUNNING WITH SWITCH OFF. *TT
Vérifier les véhicules concernés
40Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Ford | E-350 | 1999 |
| Ford | E-350 | 1998 |
| Ford | E-450 | 1999 |
| Ford | E-450 | 1998 |
| Ford | ECONOLINE | 1999 |
| Ford | ECONOLINE | 1998 |
| Ford | F-250 | 1999 |
| Ford | F-250 | 1998 |
| Ford | F-350 | 1999 |
| Ford | F-350 | 1998 |
| Ford | F-450 SD | 1999 |
| Ford | F-450 SD | 1998 |
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.