AccueilP1032 · Signification et informations du constructeur
Groupe motopropulseur

P1032

Signification et informations du constructeur

P1032

Que signifie ce code ?

Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.

Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.

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Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

MackP103200
Particulate Matter Sensor Removed from Exhaust - US21+OBD22 Emissions

NHTSA 10238836

VolvoP103200
Particulate Matter Sensor Removed from Exhaust - US21+OBD22 Emissions

NHTSA 10238757

Communications du constructeur

3

Texte original en anglais

KC-2289

MACK

Codes dans le document P103200

Diagnostic Trouble Code (DTC) P103200: Particulate Matter Sensor Removed from Exhaust - US21+OBD22 Emissions

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KC-2289

VOLVO

Codes dans le document P103200

CBR - Diagnostic Trouble Code (DTC) P103200: Particulate Matter Sensor Removed from Exhaust - US21+OBD22 Emissions

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AUDI

Codes dans le document P103200

DTC P103200 (NOx sensor signal too high) is stored in the engine control module (ECM). Various parts have been replaced under warranty for the condition noted above, but no issues were identified with these parts.

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Vérifier les véhicules concernés

39

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
AudiA62015
AudiA62014
AudiA72015
AudiA72014
AudiA82015
AudiA82014
AudiQ52015
AudiQ52014
AudiQ72015
AudiQ72014
AudiQ72013
MackANTHEM (AN)2024
Voir tous les véhicules →

Avant de remplacer une pièce

Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.

Fiche de diagnostic →

Puis-je continuer à rouler ?

Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.