Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P0A81battery pack cooling fan 1 control circuitP0A81BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUITP0A81BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUITCommunications du constructeur
4Texte original en anglais
VOLVO
Codes dans le document P0A8187
This is a Technical Journal: DTC FIOC P0A8187 SET. This is a misdetection and a false positive (ghost code). The fan is actually working as intended
POLESTAR
Codes dans le document P0A8187
This is a Technical Journal: DTC FIOC P0A8187 SET. This is a misdetection and a false positive (ghost code).
FORD
Codes dans le document P0A81
Some 2005-2012 Escape Hybrid and 2006-2011 Mariner Hybrid vehicles may set DTCs P0A81 (battery pack cooling fan 1 control circuit) and/or P0A96 (battery pack cooling fan 2 control circuit) in the traction battery…
FORD, MERCURY
Codes dans le document P0A81
FORD/MERCURY: SOME VEHICLES MAY SET DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) P0A81 (BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT) AND/OR P0A96 (BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT) IN THE TRACTION BATTERY CONTROL MODULE…
Vérifier les véhicules concernés
13Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2012 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2011 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2010 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2009 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2008 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2007 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2006 |
| Ford | ESCAPE HYBRID | 2005 |
| Mercury | MARINER HYBRID | 2008 |
| Mercury | MARINER HYBRID | 2007 |
| Mercury | MARINER HYBRID | 2006 |
| Polestar | POLESTAR 3 | 2025 |
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.