Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
C1230TRANSFER ACTUATOR CIRCUIT MALFUNCTIONCommunications du constructeur
6Texte original en anglais
FORD
Codes dans le document C1230
FALSE ABS ACTIVATION OR AN ABS LIGHT ON WITH DTC C1175 OR C1236 OR DTC C1230 OR C1237. *EH
FORD
Codes dans le document C1230
CONCERNS THAT THE ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) LAMP IS ON WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODES C1230, C1229, OR C1237. *TT
FORD
Codes dans le document C1230
SOME CUT-AWAY VEHICLES MAY EXHIBIT ANTI-SKID BRAKE SYSTEM DIAGNOSTIC TROUBLE CODE C1229, C1230 AND C1237. *TT
FORD, MERCURY
Codes dans le document C1230
SOME VEHICLES MAY EXHIBIT AN ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM LIGHT ON WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE C1230 AND / OR C1237 FROM THE ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM. *TT
FORD
Codes dans le document C1230
EXHBITING A ROUGH IDLE, ABS WARNING LAMP ILLUMINATION, INOPERATIVE OR ERRATIC SPEEDOMETER, DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC) P0500, P0501, P0503, P1721, P0176 OR P1000, ABS DTC C1230, RABS DTC 9 OR 16, OR A DELAYED OR…
SUZUKI
Codes dans le document C1230
DTC C1230 (TRANSFER ACTUATOR CIRCUIT MALFUNCTION) DETECTING CONDITION AND TROUBLESHOOTING. *NJ
Vérifier les véhicules concernés
33Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Ford | E SERIES | 2001 |
| Ford | E SERIES | 2000 |
| Ford | E-350 | 2002 |
| Ford | E-350 | 2001 |
| Ford | E-350 | 2000 |
| Ford | E-350 | 1999 |
| Ford | E-350 | 1998 |
| Ford | E-350 | 1997 |
| Ford | E-450 | 2002 |
| Ford | E-450 | 2001 |
| Ford | E-450 | 2000 |
| Ford | E-450 | 1999 |
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.