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CHRYSLER

21-025-25

Communications du constructeur

Date de publication
2025-03-18
Reçu par la NHTSA
2025-03-25
Identifiants NHTSA
11015891

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

"Internal Transmission Wiring Connector Short and Motor A Bearing Failure Warranty Extension XE1 : Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):
• P0A3F - Drive Motor A Position Sensor 1 Circuit.
• P0A43 - Drive Motor A Position Sensor Circuit Intermittent.
• P0A45 - Drive Motor B Position Sensor 1 Circuit.
• P0C1A - Drive Motor B Torque Delivered Performance. Customers may also comment on the following:
• Vehicle is in limp mode. NOTE: Module flashes are also required for this Repair Procedure to be effective, the following modules are to be updated:
• Hybrid Control Processor (HCP).
• Auxiliary Hybrid Control Processor (AHCP) also known as the Power Inverter Module (PIM). REPAIR SUMMARY: **This bulletin involves servicing the transmission.**"

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

Libellé du constructeur

Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2023
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2022
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2021
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2020
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2019
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2018
ChryslerPACIFICA PLUG-IN HYBRID2017

Périmètre des données →