KIA
PI2108YZ_TSB_R1
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2024-11-08
- Reçu par la NHTSA
- 2024-11-14
- Identifiants NHTSA
- 11010517
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
TECHNICAL SERVICE BULLETIN: PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN: SUBSEQUENT REPAIR ACTION: ENGINE REPLACEMENT INSTRUCTIONS FOR DTC P1326 (PI2108Y/Z) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published in (PI2108) titled “Knock Sensor Detection System - ECU Logic Improvement” for certain 2019-2020MY Optima P/HEV (JF P/HEV) vehicles equipped with Nu 2.0L GDI engine, produced from July 6, 2018 through October 28, 2019. Specifically, this bulletin provides instructions on which procedures to follow if, after installation of the KSDS, any one of the subject vehicles below return to the dealer with Diagnostic Trouble Code (DTC) P1326 (Knock Signal Range/Performance).
Codes dans le document
Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
Kia
P1326Knock Signal Range/PerformanceVérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Kia | OPTIMA HYBRID | 2020 |
| Kia | OPTIMA HYBRID | 2019 |
| Kia | OPTIMA PHEV | 2020 |
| Kia | OPTIMA PHEV | 2019 |