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FORD

SSM 51095

Communications du constructeur

Date de publication
2022-09-22
Reçu par la NHTSA
2022-09-26
Identifiants NHTSA
10222067

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

Some 2021-2022 Mustang Mach-E, 2022 F-150 Lightning/e-Transit may experience diagnostic trouble codes (DTCs) P1A10 in the secondary on-board diagnostic module C (SOBDMC) and U3012 in the battery energy control module (BECM) after a low voltage service disconnect (LVSD). If both DTCs have set simultaneously, this may be due to the LVSD not being fully seated. Inspect the LVSD C1001 for being fully seated which is located on the left side of the under hood compartment. Refer to Workshop Manual (WSM), Section 414-03A High Voltage Battery > Mounting and Cables > General Procedures.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
FordF-150 LIGHTNING BEV2022
FordMUSTANG MACH E2022
FordMUSTANG MACH E2021
FordTRANSIT BEV2022

Périmètre des données →